Carl Fauteux avec ses enfants qui relaxent sur le tarmac à Casey en 2019.
Voici mon résumé du RVA camping Casey 2019 ( la 7e édition ) :
Voici mon résumé du RVA camping Casey 2019 ( la 7e édition ) :
Crédit pour cette photo : Daniel Villeneuve propriétaire d'un Cessna Cardinal basé à St-Hubert.
Nous avons battu tous nos records avec 135 aéronefs au total dont parmi ceux-ci 39 pilotes-campeurs. Un grand merci à Patrick d'avoir pris le temps et d'avoir la gentillesse de compiler cette belle aventure en chiffres, ce qui nous permet de constater l'évolution et la popularité de ce rassemblement hors du commun d'année en année. Notez que nous avons eu 460 visites d'aéronefs en 5 ans dont 133 sont demeurés pour camper ( 2015-2019 ; sans signaleurs, sans services sur les lieux ). Ce n'est quand même pas rien !
Nous avons eu notre premier avion américain à se joindre à nous depuis les tout débuts, soit 2013. Un Mooney qui n'est pas venu juste faire un tour, mais camper avec nous et ce à partir de New York. Grâce à notre belle piste en asphalte avec 5 400' utilisable sur les 8 200' total nous pouvons accueillir absolument n'importe quel appareil. Donc à quoi pouvons s'attendre pour le futur ? Qu'à un moment donné nous aurons plusieurs avions des États-Unis. Car camper en pleine forêt au pays des Atikamekw, près d'une belle rivìère avec un pont militaire à proximité, à un endroit historique de la guerre froide facilement accessible pour les avions sur roues, c'est vraiment attirant et impressionnant ! C'est ce qui fait la popularité de ce rendez-vous aérien de camping & pique-nique.
Nous avons eu la visite pendant plusieurs heures de Raymond Boulanger, le pilote mercenaire maintenant libre comme l'air. Il était avec une équipe de tournage qui avait besoin de tourner des scènes à Casey avec ce personnage célèbre. Mais célèbre pour quelle raison ? Son clin d'oeil aux journalistes ou les 4 000 kg de cocaïne de Colombie à Casey en Convair 580 ? Ah ah ah !
Des séquences prises lors de son passage au RVA seront dans un film. C'est le jeune pilote de brousse Simon Contant ( + 6 000 h de vol à son actif déjà ) qui l'a amené en Piper Navajo avec l'équipe de tournage. Une scène touchante qui a été tournée, c'est l'émotion de monsieur Boulanger lorsqu'il est descendu de l'avion et a foulé la piste pour la première fois depuis 1992. Ce que je ne savais pas c'est qu'on voulait que ce soit moi qui l'accueille et ensuite il s'est entretenu avec Vincent Charron, le tout étant filmé ( Vincent est un ancien pilote de brousse et de ligne avec ~ 12 000 h de vol donc il avait beaucoup à jaser avec Raymond Boulanger aussi pilote de brousse et de ligne ).
TVA Nouvelles était présent sur les lieux en la personne de Karianne Bourassa journaliste. Nous la connaissons habituellement assise dans l'hélicoptère de TVA Nouvelles remplaçante de Maxime Landry. Elle est venue comme passagère dans un Cessna 172 et est présentement élève-pilote. Ça serait pas mal le fun si elle viendrait avec l'hélicoptère de TVA Nouvelles et qu'elle fasse un reportage avec prises de vue aérienne sur ce rassemblement des plus populaire au QC et bientôt au Canada et États-Unis grâce à Stratos Aero qui maintenant, à partir de 2020 prend en charge l'événement.
Une nouveauté cette année. Nous avons eu des patates frites, initiative de deux dames dont les maris ont leur chalet à proximité. Ce service sur les lieux du RVA, directement sur le tarmac à un coût minime, fut fortement apprécié de tous. Il en aurait fallu plus ( trois poches de patates je crois se sont toutes vendues ) car la clientèle était nombreuse et en désirait encore. Danielle & Diane ( deux soeurs ) m'ont assurées qu'elles s'ajusteront pour 2020. Leurs maris avaient installé deux petits chapiteaux pour que ces dames soient à l'abri du soleil ou de la pluie selon les conditions météo. Elles étaient installées tout près du chapiteau d'AéroAtelier. Il y avait foule dans ce coin-là. Vous voyez que toute iniative qui amène un plus à ce RVA est la bienvenue.
Nous avions aussi un autre petit chapiteau, il abritait un kiosque de vente de produits de promotions du RVA camping Casey. Il y avait : T-shirt, casquettes, tasses de camping, bouteilles d'eau en acier, écussons, porte-clés, modèle d'avion, etc. Le tout se vendait comme des petits pains chauds, car la clientèle n'est pas juste les pilotes mais tout l'ensemble des overlanders qui viennent camper dans les environs ou les groupes de VTT qui ne sont que de passage et qui veulent un souvenir. Ces produits nous viennent d'une jeune entreprise ( Concept GraphiK ) de La Tuque gérée par Audrey et Genevière Hamel dont le père est le propriétaire d'un Cessna 172 basé à La Tuque ( c'est lui qui est le FBO et qui a décidé de rallonger les heures d'ouverture pour l'essence, accommodant ainsi les pilotes qui venaient et partaient de Casey ).
Il n'y a eu aucun incident même mineur durant les quatre jours de l'événement et ce malgré la circulation de plusieurs VTT, motos, pickup et 4 X 4 sur le tarmac. Ils circulaient lentement respectant les consignes publiées sur mon site Web concernant les véhicules. Certains administrateurs de forums d'overlanders communiquent avec moi avant le RVA pour savoir où aller camper pour ne pas nous déranger et publient sur leur forum le lien de mon site Web pour informer leurs membres des consignes à respecter pour la bonne marche de l'événement car il faut que ce soit sécuritaire malgré le fait qu'il n'y a aucun signaleur comme l'on voit à tout fly-in. D'autres groupes me demandent à leur arrivée sur les lieux où aller s'installer pour ne pas nous envahir. Donc, toute une bonne camaraderie et entraide de la part des overlanders qui apprécient de voir autant d'avions en pleine forêt.
Aussi, aucun incident aérien, un gros merci à Vincent Charron qui s'est occupé des communications sur 123,2 comme un vrai expert et les pilotes qui ont bien suivi les recommandations sur le site Web officiel du RVA camping Casey.
La température était fraîche donc ce n'était pas une chaleur insoutenable. Il y avait un beau petit vent constant et agréable.
Encore, pour la quatrième fois, AéroAtelier offrait à tous du blé d'Inde ( 6 poches soit 360 ) et hot dogs ( 28 douzaines soit 336 ) avec liqueur froide ou eau froide. Guy-Paul et Manuel parlent pour cette année 2020 de fèves au lard. Ce sera confirmé plus tard.
Luc Thibault membre du RAA 415 est venu avec son Hummel Bird ( une seule place, 2 cylindres, 1 bougie par cylindre ) comme il le fait depuis 2013. La veille, ses bagages de camping sont arrivés en Piper Navajo directement de Lachute grâce à Éric Fauteux. Nous voyons des choses incroyables se produire à Casey. Tous les pilotes s'entraident, et bien entendu, nous avons de l'aide précieuse des overlanders comme par exemple Maxim et son compagnon qui avaient à notre disposition une perceuse à percussion et des mèches à ciment pour nous faire des trous pour y visser nos ancrages nous permettant d'attacher nos avions. Un gros merci à vous deux !
Guy Lamontagne aussi membre du RAA 415 est venu faire du bénévolat et m'a donné un vélo pliant pour que je supervise le RVA plus facilement qu'en trottinette pour les années futures. Parce qu'avec ma trotinette j'ai piqué toute une plonge sur le tarmac à un endroit où il y avait des roches, donc pas sécuritaire du tout, j'ai failli me faire très mal.
L'année 2019 aura été un immense succès. Chaque année il y a un petit qqch de spécial qui se passe à ce RVA comme par exemple, pensez à l'année où nous avons eu simultanément sur le tarmac le plus gros monomoteur biplan au monde, le Antonov An-2 avec un moteur de 1 000 hp et un Mitsubishi MU-2B un gros bimoteur turbo propulsé mais aux performances équivalentes d'un bimoteur avec turbos réacteurs, ce fut un WOW ! Dans quel autre RVA vous verrez ça ? Qu'aurons-nous comme surprises pour 2020 ? En tout cas pour le moment, un jet de combat, un Albatros L-39C devrait venir.
Patrick Vergobbi et moi-même nous espérons bien vous voir venir camper avec nous du 4 au 7 septembre 2020. Comme nous disons depuis le début : « Nous aimons avoir de la visite ! »
Nous vous y attendons en grand nombre et surtout amenez votre épouse, elle se fera plein d'amies car beaucoup viennent en couple camper.
Ne dites plus : « Je connais qqn qui y est allé » dites plutôt : « J'y suis allé moi aussi, c'était en 2020 ! »
Site officiel du RVA camping Casey
Nous avons battu tous nos records avec 135 aéronefs au total dont parmi ceux-ci 39 pilotes-campeurs. Un grand merci à Patrick d'avoir pris le temps et d'avoir la gentillesse de compiler cette belle aventure en chiffres, ce qui nous permet de constater l'évolution et la popularité de ce rassemblement hors du commun d'année en année. Notez que nous avons eu 460 visites d'aéronefs en 5 ans dont 133 sont demeurés pour camper ( 2015-2019 ; sans signaleurs, sans services sur les lieux ). Ce n'est quand même pas rien !
Nous avons eu notre premier avion américain à se joindre à nous depuis les tout débuts, soit 2013. Un Mooney qui n'est pas venu juste faire un tour, mais camper avec nous et ce à partir de New York. Grâce à notre belle piste en asphalte avec 5 400' utilisable sur les 8 200' total nous pouvons accueillir absolument n'importe quel appareil. Donc à quoi pouvons s'attendre pour le futur ? Qu'à un moment donné nous aurons plusieurs avions des États-Unis. Car camper en pleine forêt au pays des Atikamekw, près d'une belle rivìère avec un pont militaire à proximité, à un endroit historique de la guerre froide facilement accessible pour les avions sur roues, c'est vraiment attirant et impressionnant ! C'est ce qui fait la popularité de ce rendez-vous aérien de camping & pique-nique.
Nous avons eu la visite pendant plusieurs heures de Raymond Boulanger, le pilote mercenaire maintenant libre comme l'air. Il était avec une équipe de tournage qui avait besoin de tourner des scènes à Casey avec ce personnage célèbre. Mais célèbre pour quelle raison ? Son clin d'oeil aux journalistes ou les 4 000 kg de cocaïne de Colombie à Casey en Convair 580 ? Ah ah ah !
Des séquences prises lors de son passage au RVA seront dans un film. C'est le jeune pilote de brousse Simon Contant ( + 6 000 h de vol à son actif déjà ) qui l'a amené en Piper Navajo avec l'équipe de tournage. Une scène touchante qui a été tournée, c'est l'émotion de monsieur Boulanger lorsqu'il est descendu de l'avion et a foulé la piste pour la première fois depuis 1992. Ce que je ne savais pas c'est qu'on voulait que ce soit moi qui l'accueille et ensuite il s'est entretenu avec Vincent Charron, le tout étant filmé ( Vincent est un ancien pilote de brousse et de ligne avec ~ 12 000 h de vol donc il avait beaucoup à jaser avec Raymond Boulanger aussi pilote de brousse et de ligne ).
TVA Nouvelles était présent sur les lieux en la personne de Karianne Bourassa journaliste. Nous la connaissons habituellement assise dans l'hélicoptère de TVA Nouvelles remplaçante de Maxime Landry. Elle est venue comme passagère dans un Cessna 172 et est présentement élève-pilote. Ça serait pas mal le fun si elle viendrait avec l'hélicoptère de TVA Nouvelles et qu'elle fasse un reportage avec prises de vue aérienne sur ce rassemblement des plus populaire au QC et bientôt au Canada et États-Unis grâce à Stratos Aero qui maintenant, à partir de 2020 prend en charge l'événement.
Une nouveauté cette année. Nous avons eu des patates frites, initiative de deux dames dont les maris ont leur chalet à proximité. Ce service sur les lieux du RVA, directement sur le tarmac à un coût minime, fut fortement apprécié de tous. Il en aurait fallu plus ( trois poches de patates je crois se sont toutes vendues ) car la clientèle était nombreuse et en désirait encore. Danielle & Diane ( deux soeurs ) m'ont assurées qu'elles s'ajusteront pour 2020. Leurs maris avaient installé deux petits chapiteaux pour que ces dames soient à l'abri du soleil ou de la pluie selon les conditions météo. Elles étaient installées tout près du chapiteau d'AéroAtelier. Il y avait foule dans ce coin-là. Vous voyez que toute iniative qui amène un plus à ce RVA est la bienvenue.
Nous avions aussi un autre petit chapiteau, il abritait un kiosque de vente de produits de promotions du RVA camping Casey. Il y avait : T-shirt, casquettes, tasses de camping, bouteilles d'eau en acier, écussons, porte-clés, modèle d'avion, etc. Le tout se vendait comme des petits pains chauds, car la clientèle n'est pas juste les pilotes mais tout l'ensemble des overlanders qui viennent camper dans les environs ou les groupes de VTT qui ne sont que de passage et qui veulent un souvenir. Ces produits nous viennent d'une jeune entreprise ( Concept GraphiK ) de La Tuque gérée par Audrey et Genevière Hamel dont le père est le propriétaire d'un Cessna 172 basé à La Tuque ( c'est lui qui est le FBO et qui a décidé de rallonger les heures d'ouverture pour l'essence, accommodant ainsi les pilotes qui venaient et partaient de Casey ).
Il n'y a eu aucun incident même mineur durant les quatre jours de l'événement et ce malgré la circulation de plusieurs VTT, motos, pickup et 4 X 4 sur le tarmac. Ils circulaient lentement respectant les consignes publiées sur mon site Web concernant les véhicules. Certains administrateurs de forums d'overlanders communiquent avec moi avant le RVA pour savoir où aller camper pour ne pas nous déranger et publient sur leur forum le lien de mon site Web pour informer leurs membres des consignes à respecter pour la bonne marche de l'événement car il faut que ce soit sécuritaire malgré le fait qu'il n'y a aucun signaleur comme l'on voit à tout fly-in. D'autres groupes me demandent à leur arrivée sur les lieux où aller s'installer pour ne pas nous envahir. Donc, toute une bonne camaraderie et entraide de la part des overlanders qui apprécient de voir autant d'avions en pleine forêt.
Aussi, aucun incident aérien, un gros merci à Vincent Charron qui s'est occupé des communications sur 123,2 comme un vrai expert et les pilotes qui ont bien suivi les recommandations sur le site Web officiel du RVA camping Casey.
La température était fraîche donc ce n'était pas une chaleur insoutenable. Il y avait un beau petit vent constant et agréable.
Encore, pour la quatrième fois, AéroAtelier offrait à tous du blé d'Inde ( 6 poches soit 360 ) et hot dogs ( 28 douzaines soit 336 ) avec liqueur froide ou eau froide. Guy-Paul et Manuel parlent pour cette année 2020 de fèves au lard. Ce sera confirmé plus tard.
Luc Thibault membre du RAA 415 est venu avec son Hummel Bird ( une seule place, 2 cylindres, 1 bougie par cylindre ) comme il le fait depuis 2013. La veille, ses bagages de camping sont arrivés en Piper Navajo directement de Lachute grâce à Éric Fauteux. Nous voyons des choses incroyables se produire à Casey. Tous les pilotes s'entraident, et bien entendu, nous avons de l'aide précieuse des overlanders comme par exemple Maxim et son compagnon qui avaient à notre disposition une perceuse à percussion et des mèches à ciment pour nous faire des trous pour y visser nos ancrages nous permettant d'attacher nos avions. Un gros merci à vous deux !
Guy Lamontagne aussi membre du RAA 415 est venu faire du bénévolat et m'a donné un vélo pliant pour que je supervise le RVA plus facilement qu'en trottinette pour les années futures. Parce qu'avec ma trotinette j'ai piqué toute une plonge sur le tarmac à un endroit où il y avait des roches, donc pas sécuritaire du tout, j'ai failli me faire très mal.
L'année 2019 aura été un immense succès. Chaque année il y a un petit qqch de spécial qui se passe à ce RVA comme par exemple, pensez à l'année où nous avons eu simultanément sur le tarmac le plus gros monomoteur biplan au monde, le Antonov An-2 avec un moteur de 1 000 hp et un Mitsubishi MU-2B un gros bimoteur turbo propulsé mais aux performances équivalentes d'un bimoteur avec turbos réacteurs, ce fut un WOW ! Dans quel autre RVA vous verrez ça ? Qu'aurons-nous comme surprises pour 2020 ? En tout cas pour le moment, un jet de combat, un Albatros L-39C devrait venir.
Patrick Vergobbi et moi-même nous espérons bien vous voir venir camper avec nous du 4 au 7 septembre 2020. Comme nous disons depuis le début : « Nous aimons avoir de la visite ! »
Nous vous y attendons en grand nombre et surtout amenez votre épouse, elle se fera plein d'amies car beaucoup viennent en couple camper.
Ne dites plus : « Je connais qqn qui y est allé » dites plutôt : « J'y suis allé moi aussi, c'était en 2020 ! »
Site officiel du RVA camping Casey
À ma droite le Antonov An-2 piloté par Neil Bilodeau et à ma gauche au fond on peut distinguer le Mitsubishi MU-2B piloté par Carl Fauteux. C'était en 2016.
