La MOTO de SENTIER
De 1977 à 1982, j'ai été passionné par un autre loisir ayant un rapport avec la nature. La promenade en forêt avec une moto de sentier spécialement conçue à cet effet. Ce type de moto s'appelle enduro ce qui est différent d'une moto de type "motocross" qui est bruyante et qui n'a pas de phare pour la nuit.
Je m'étais procuré une moto Bombardier CAN-AM Qualifier 250cc pour 1 650$. À seulement 237 lb c'était la moto la moins pesante et de plus, elle était la moins bruyante de tout ce qu'il y avait sur le marché. Avec le contenant d'huile à injection dans le châssis ( dans le "frame" ) c'était vraiment innovateur et unique, c'était la moto d'enduro qui avait le plus de torque et qui consommait le moins d'essence grâce à son moteur Rotax à valve rotative. Elle avait aussi une autre innovation, soit une entrée d'air unique sous le siège, ce qui permettait d'aller facilement dans deux à trois pieds d'eau. Un vrai bijou.
De 1977 à 1982, j'ai été passionné par un autre loisir ayant un rapport avec la nature. La promenade en forêt avec une moto de sentier spécialement conçue à cet effet. Ce type de moto s'appelle enduro ce qui est différent d'une moto de type "motocross" qui est bruyante et qui n'a pas de phare pour la nuit.
Je m'étais procuré une moto Bombardier CAN-AM Qualifier 250cc pour 1 650$. À seulement 237 lb c'était la moto la moins pesante et de plus, elle était la moins bruyante de tout ce qu'il y avait sur le marché. Avec le contenant d'huile à injection dans le châssis ( dans le "frame" ) c'était vraiment innovateur et unique, c'était la moto d'enduro qui avait le plus de torque et qui consommait le moins d'essence grâce à son moteur Rotax à valve rotative. Elle avait aussi une autre innovation, soit une entrée d'air unique sous le siège, ce qui permettait d'aller facilement dans deux à trois pieds d'eau. Un vrai bijou.
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J'ai vécu de très belles expériences avec ma moto d'enduro :
J'ai eu l'occasion de camper dans une tente en plein bois.
J'ai dormi dans une vieille cabane en pleine forêt.
J'ai fait de la moto sur glace en traversant des lacs gelés à pleine vitesse.
Je me suis promené dans deux à trois pieds d'eau - la moto était sous l'eau, mais étanche.
Je me suis amusé dans des " pits " de sable.
J'ai gravi des montagnes incroyables, comme la montagne du Diable à Mont-Laurier.
J'ai parcouru des sentiers sous des lignes à haute tension, etc.
J'ai été membre du Club de Motos de Labelle et participé à plusieurs de leurs randonnées en groupe.
J'ai participé à des compétitions d'enduro.
Je me suis inscrit à un cours de motocross donné par les champions de Bombardier Can-Am.
Note : pour profiter de la moto sur les lacs gelés, je vissais des vis à métal ( metal screw ) dans les gros crampons que l'on retrouve sur ce type de pneus. La même technique était utilisée pour les semelles des facteurs quand c'est glacé.
Je faisais 3 000 milles ( 5 000 km ) par année, ce qui est énorme pour rouler pratiquement toujours dans des sentiers, monter des bancs de sable immense, être dans la boue et s'amuser dans l'eau.
Parmi mes bons souvenirs avec ma moto : des " willie ", des " power shift " sur le gravier, des dérapages contrôlés, des sauts, revenir d'un sentier vers minuit à mon chalet, etc.
Mais aussi, je me suis blessé, en pleine forêt avec un groupe d'amis, un pick-up est venu me chercher en plein bois et m'a transféré à une ambulance qui m'a amené à l'hôpital de Mont-Laurier où j'ai été transféré par la suite à l'hôpital de St-Jérôme pour une hospitalisation de quelques jours.
QUE CE SOIT :
Mon père, à son chalet,
mon frère, policier, pour s'amuser,
mon ami policier, Raymond Major, pour le thrill et me suivre,
ainsi qu'un autre policier, Jean Bourgeois, pour se promener,
ils se sont tous acheté une moto de sentier parce que j'étais convaincant dans ma façon de partager le plaisir que je retirais de mon loisir et je devenais contagieux pour les autres.
J'ai eu l'occasion de camper dans une tente en plein bois.
J'ai dormi dans une vieille cabane en pleine forêt.
J'ai fait de la moto sur glace en traversant des lacs gelés à pleine vitesse.
Je me suis promené dans deux à trois pieds d'eau - la moto était sous l'eau, mais étanche.
Je me suis amusé dans des " pits " de sable.
J'ai gravi des montagnes incroyables, comme la montagne du Diable à Mont-Laurier.
J'ai parcouru des sentiers sous des lignes à haute tension, etc.
J'ai été membre du Club de Motos de Labelle et participé à plusieurs de leurs randonnées en groupe.
J'ai participé à des compétitions d'enduro.
Je me suis inscrit à un cours de motocross donné par les champions de Bombardier Can-Am.
Note : pour profiter de la moto sur les lacs gelés, je vissais des vis à métal ( metal screw ) dans les gros crampons que l'on retrouve sur ce type de pneus. La même technique était utilisée pour les semelles des facteurs quand c'est glacé.
Je faisais 3 000 milles ( 5 000 km ) par année, ce qui est énorme pour rouler pratiquement toujours dans des sentiers, monter des bancs de sable immense, être dans la boue et s'amuser dans l'eau.
Parmi mes bons souvenirs avec ma moto : des " willie ", des " power shift " sur le gravier, des dérapages contrôlés, des sauts, revenir d'un sentier vers minuit à mon chalet, etc.
Mais aussi, je me suis blessé, en pleine forêt avec un groupe d'amis, un pick-up est venu me chercher en plein bois et m'a transféré à une ambulance qui m'a amené à l'hôpital de Mont-Laurier où j'ai été transféré par la suite à l'hôpital de St-Jérôme pour une hospitalisation de quelques jours.
QUE CE SOIT :
Mon père, à son chalet,
mon frère, policier, pour s'amuser,
mon ami policier, Raymond Major, pour le thrill et me suivre,
ainsi qu'un autre policier, Jean Bourgeois, pour se promener,
ils se sont tous acheté une moto de sentier parce que j'étais convaincant dans ma façon de partager le plaisir que je retirais de mon loisir et je devenais contagieux pour les autres.
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Dans la crique Flood au Lac du Cerf
( Aujourd'hui endroit protégé )
( Aujourd'hui endroit protégé )
Moi, le 27 septembre 1980 à m'amuser dans les "pits" de sable de Terrebonne
Moi, le 27 septembre 1980 - "pits" de sable de Terrebonne
Mon bureau d'étude au début des années 1980
Ma moto a été achetée en 1977
Ma moto a été achetée en 1977
Un vieux camp abandonné en plein bois où j'ai dormi avec un confrère policier non loin des limites du parc Papineau-Labelle
Ah ! le vrai plaisir
Je me suis pris dans du sable mouvant, la moto tient toute seule à la verticale
photo prise à la baie du Milieu, réservoir Taureau, St-Michel-des-Saints
photo prise à la baie du Milieu, réservoir Taureau, St-Michel-des-Saints
Compétition d'enduro du Castor, à Labelle le 1er juin 1980. Mon petit chien Nicky est là. Dans ce temps-là j'avais un Buick Century Rust
Compétition d'enduro à Ste-Agathe le 28 septembre 1980
Promenade sentiers été 1980
Bon, ici ça cale pas mal, mais c'est ça qui est le fun
Photo prise dans un chemin forestier à St-Michel-des-Saints
Pratique lors de mon cours de motocross donné par experts comme Gérald Kimpton, Charles Desourdy, Mercier, Bourret et d'autres
Buick Century Rust
Selon la plaque d'immatriculation on dirait que la photo a été prise en 1978
Selon la plaque d'immatriculation on dirait que la photo a été prise en 1978
Neuve, elle était vraiment belle
Village de Manawan printemps 1980 ; je m'y suis rendu avec ma moto
Ce n'est pas comme piloter un avion mais c'est pas mal le fun
Sur le mont Limoges au Lac-du-Cerf
Pas mal raide à monter mais c'est le genre de moto pour aller partout
Pas mal raide à monter mais c'est le genre de moto pour aller partout
Bon ça y est, on s'est fait prendre par la police sur la 309, dans le bout de St-Aimé-du-lac-des-Îles, pas de plaque d'immatriculation sur le motocross de mon ami Percy Émard. Même pas de pied pour faire tenir sa moto debout, on a dû l'accoter sur le véhicule de patrouille de la SQ. Hey hey hey !
Construction d'un pont pendant que le ruisseau est gelé ; on était équipé d'un bon palan
L'été on ne peut pas passer, il y a trop profond d'eau
Voici notre beau pont pour nous permettre d'accéder à un sentier très utile
Surprise dans le sentier du lac à Mouche...
Photos prises le 5 juillet 1980
